Le soleil sera voilé au lever du jour puis une petite dégradation pluvieuse abordera la région par le sud en cours de journée. (source www.meteo-bourgogne.com)
A 8h, il faisait 3°, soleil , humidité 84%, le baromètre est stable à 1002 hPa; le vent souffle du secteur N à 0-5 km/h.
Temps magnifique hier en attendant une dégradation qui arrive par le sud; il a fait 19° au soleil au meilleur moment de la journée. Ce matin temps identique c'est à dire soleil pour l'instant !!
Vignette Plaisance - Réponse à M. le Ministre
Voici quelques contradictions que j'ai relevé dans la réponse du ministre au sujet de la vignette VNF :
La récente évolution du péage de la plaisance appliquée par Voies navigables de France (VNF) fait partie d'une refonte globale des tarifs engagée depuis 2010 pour la filière plaisance, après plus de 20 ans de stabilité du dispositif.
Faux, car si l'on compare les tarifs pour notre bateau depuis 2003, nous nous apercevons que le tarif pour le forfait "Liberté" a subi une augmentation de 36,2%. Cliquez ICI pour voir le document.
Destinée à une plus grande équité entre les différentes catégories de bateaux et à une harmonisation avec les tarifications au mètre linéaire pratiquée en Europe, elle aboutit effectivement à des augmentations significatives pour certains plaisanciers.
Faux, la nouvelle grille tarifaire n'est pas équitable du tout sachant que pour 5-10 cm en plus, un plaisancier va devoir payer 74% de plus pour un bateau de 11 m. par rapport à un bateau de 10,99 m.
Conscient de cette conséquence, dans un esprit d'apaisement, le Conseil d'administration de VNF réuni le 28 février 2013 s'est prononcé sur une mesure exceptionnelle visant à plafonner, pour l'année 2013, l'augmentation des « vignettes liberté » à hauteur de 30 %, tout en maintenant l'abattement de 10 % en cas de paiement anticipé et en prolongeant, pour cette année, sa date d'application jusqu'au 30 avril 2013. En effet, si les modalités de mise en oeuvre nécessitaient cet accompagnement, le principe de la majoration des péages plaisance reste justifié.
Faux, si des plaisanciers, pêcheurs et autres utilisateurs du réseau fluvial ne seraient pas "montés" aux créneaux avec une pétition, des contacts avec les médias etc etc, il n'y aurait eu aucun plafonnement à 30% pour l'année 2013. Ce n'est en aucun cas à l'initiative des VNF !!!
VNF s'est engagé depuis plusieurs années dans une démarche d'amélioration de l'offre de service du réseau afin d'offrir aux plaisanciers des conditions de sécurité et de navigation satisfaisantes. Ainsi, en 2012, l'établissement a investi plus de 20 millions d'euros dans des programmes de remise en état sur le petit gabarit très prisé des plaisanciers, pour la réfection des écluses et des chemins de service. De surcroît, des travaux sont en cours pour développer le nombre d'anneaux de plaisance et de rampes de mise à l'eau, les points de distribution d'eau et d'électricité et un système d'informations géo-localisées. Il s'agit d'un effort important dans un contexte budgétaire contraint, alors même que l'établissement doit veiller en priorité sur le coeur de son réseau constitué par le grand gabarit.
Le problème est que pendant des décennies, rien n'a été fait sauf du "bricolage" lorsqu'il y avait un gros souci afin de maintenir la navigation. Un magnifique réseau tel que nous l'avons en France s'entretient au cours des années sans attendre le problème pour faire quelque chose.
Pour exemple le canal de Roanne à Digoin qui est envasé et mal entretenu avec les gros problèmes qu'il y a eu deux ans de suite.
En outre, même après l'augmentation proposée, les prix pratiqués restent entre deux et quatre fois inférieurs à ceux pratiqués sur le réseau britannique et comparables à ceux pratiqués en Flandre.
Pourquoi comparer l'incomparable là où les canaux sont très bien entretenus.
De façon plus générale, les recettes liées aux péages de plaisance privée ne couvrent toujours qu'une faible part du coût d'exploitation du réseau correspondant et du service rendu aux plaisanciers, une large partie restant prise en charge par d'autres acteurs économiques, ainsi que par l'État.
C'est une évidence mais les utilisateur du réseau fluvial ne sont du tout contre le fait de payer une vignette mais sont contre l'inégalité de traitement cité plus haut !!!
Un magnifique bateau est arrivé hier après-midi à Saint-Jean-de-Losne et il y restera jusqu'à vendredi. Il s'agit du bateau à passagers RIVER DISCOVERY II de la compagnie Vantage Travel.
Il mesure 135 m. de long par 11,45 de largeur, TE 1,80 m. Il peut accueillir 176 passagers dans un confort très haut de gamme.
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Demi tour devant l'accès au canal de Bourgogne
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Marche arrière sous le pont de Saint-Jean-de-Losne
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Ca passe de justesse.... mais heureusement, les barrières sont amovibles
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Le capitaine du bateau prend des photos du pont....
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Une dernière pour rire...
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